油缸是C型校直液压机的重要组成部件，是完成整个液压系统的压力输出装置，一般在油缸设计方面， 主缸缸体采用45#锻钢， 活塞杆采用45#优质碳素钢，表面经中频淬火后镀铬处理，硬度达HRC45以上，耐磨性能好。虽然油缸生产工艺较好但是在使用中还是会必不可免的出现故障，造成机器无法正常工作，影响生产，所以小编针对油缸故障简单整理了下希望能帮助大家。
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常见的C型校直液压机油缸故障为以下五种：
1、有空气进入液压油缸内部，导致油缸发生故障。
解决措施：开启C型校直机系统，使活塞杆以最大行程，使滑块或者活塞杆在加压下，进行快速的运动，迫使油缸内的气体排出。
2、油缸的内部可能出现生锈腐蚀的情况，此时油缸也容易发生故障。
解决措施：如果校直机油缸只是轻微生锈腐蚀，可以除去毛刺和腐蚀，如果是较为严重的情况，就需要去镗缸。
3、选用油缸的密封件质量不过关，当密封件使用一段时间后，密封件就会出现损坏，导致漏油情况的发生。
解决措施：选用密封件以及密封圈时，一定要选择高质量的合格产品，一般来说，高标准的密封件，每年可以运行60万次不损坏。
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4、液压油缸的安装位置一旦发生偏移，会导致油缸出现各种故障。
解决措施：在安装校直液压机油缸时需要注意，油缸与活塞杆以及油缸和导柱的垂直度，如果一旦发生偏移的情况时，及时对活塞杆进行校正。
5、油缸缸盖密封圈压的过松或者过紧的情况，也会导致故障的发生。
解决措施：对密封圈进行相应的调整，使其不紧也不松即可，使其活塞杆能来回平稳的拉动，而不会出现漏油，这中间可以允许轻微少量的渗油。
液压油缸结构简单、工作可靠，运动平稳，是校直液压机中将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件，油缸的使用是保证C型校直液压机性能和提高产品质量的必要条件。
